Người dùng đánh giá xe Kia Carnival 2022 sau khi sử dụng
Chủ nhân chiếc Kia Carnival 2022 dưới đây là một người khó tính - anh chỉ ra nhiều điểm yếu của xe nhưng cũng không ngớt dành lời khen cho chiếc xe. Anh khẳng định: “Mình mua xe vì nó đẹp, nó rộng và nó đáp ứng được mọi nhu cầu sử dụng của gia đình mình”.
Anh Châu (30 tuổi, Lâm Đồng) đang là chủ một garage chăm sóc xe tại Bình Dương. Anh cũng đang sở hữu chiếc Kia Carnival 2022 với mục đích sử dụng cho gia đình. Như các bác có thể thấy, ngoại hình chiếc Carnival này cũng phản ánh rõ tính cách của anh chủ - một người năng động, phá cách và đầy năng lượng.
Khi trò chuyện với anh Châu về cơ duyên giữa anh và chiếc Kia Carnival này, mình nhận ra anh cũng là một người khá khó tính - anh chỉ ra nhiều điểm yếu của xe nhưng cũng không ngớt dành lời khen cho chiếc xe. Anh khẳng định: "Mình mua xe vì nó đẹp, nó rộng và nó đáp ứng được mọi nhu cầu sử dụng của gia đình mình"
PV: Chào anh Châu, cơ duyên nào đã đưa anh đến với chiếc Kia Carnival này?
Anh Châu: Mình vốn không có thiện cảm với xe Kia từ trước vì nhà mình ngày trước có chiếc Sorento đời cũ. Nhận xét thật lòng thì thiết kế của xe xấu, nội thất thiếu thẩm mỹ. Động cơ máy dầu có thể so với máy cày, rất ồn và hôi. Camera lùi thậm chí không sử dụng được do quá mờ.
Sau này khi vợ mình có em bé mình mới tính đến chuyện mua thêm xe. Tài chính mình đặt ra là 2 tỷ. Tiêu chí an toàn mình đặt lên hàng đầu nên mình đã nghĩ đến một chiếc Volvo XC40, rộng hơn có thể là XC60. Nhưng nếu vậy thì giá lăn bánh cũng tầm 2 tỷ 6, 2 tỷ 8 nên mình cũng khá rén. Đó là chưa tính đến chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng xe.
Nhưng tới ngày ra showroom thì lại bị “em” Carnival được trưng bày đập thẳng vào mắt. Mình mày mò từ trong ra ngoài các kiểu rồi chốt cọc Carnival luôn mặc dù lúc đó không có xe lái thử.
Một tháng rưỡi sau mình mới nhận xe nhưng nếu hôm đó mình cọc trễ nữa thì tới tới tháng 3 mới có. Sau 3 tháng trải nghiệm thì hiện tại xe đã lăn bánh được 6.000km.
Một cái nữa là Kia Carnival được tung hô là SUV đô thị nhưng lại chỉ có dẫn động FWD. Khoảng sáng gầm không thấp nhưng chỉ có 172 mm thì cũng nên xem lại (cười).
Với nhiều người dùng thì 12 loa Bose sẽ là một điểm xịn sò nhưng mình là một người rất khó trong việc nghe nhạc nên mình thấy nó chỉ ở mức ổn chứ chưa thỏa mãn mình.
Cũng may là THACO cắt bớt tính năng chỉnh góc ngả của ghế với camera quan sát hàng ghế thứ 3, không thì trọng trách người lái xe còn lớn nữa (cười). Nên nhiều lúc mình nghĩ tưởng mua xe này khỏe ai dè…cực hơn.
Đèn zin theo xe có tổng cộng 8 bi LED gồm 4 bi cos và 4 bi far như mình đã chia sẻ là yếu hơn mong đợi của mình. Nhưng mình không muốn đụng tới đèn zin nên chỉ độ thêm 4 bi gầm, chủ yếu hỗ trợ lái ban đêm, tránh ổ gà ổ voi trong tầm 30-40m.
Để có trải nghiệm âm nhạc tốt hơn mình cũng thay 12 loa Bose thành loa Focal, các loa cột A cũng được cá nhân hóa theo sở thích. Mọi người nhìn xe sẽ thấy xe mình rất khác biệt với những chiếc Carnival khác. Mình đổi mâm thể thao hơn mặc dù mâm zin đã rất đẹp rồi. Đèn hậu, cột C cũng dán đen lại nhìn cho ngầu.
PV: Đó cũng mới chỉ là những nâng cấp mang tính cá nhân hóa của anh, anh vẫn chưa nói về ưu điểm của xe?
Anh Châu: Mình chọn phiên bản 7 chỗ là vì mình muốn có đầy đủ các tính năng nhất và không gian thoải mái nhất cho gia đình. Bất kỳ ai bước chân vào khoang cabin sẽ đều thốt lên rằng: “Nó rộng thật”. Ghế ngồi vô cùng êm ái, cộng thêm tính năng ngả ghế và bệ đỡ chân, tất cả đều điều chỉnh bằng điện, thì ngồi trên xe không khác gì một chủ tịch đâu em à.
PV: Sau 6.000km, anh đánh giá thế nào về khả năng vận hành của Kia Carnival?
Khoảng sáng gầm 172 mm cũng không hẳn quá cao nhưng cảm giác lái vẫn bám đường và đằm như sedan, lại có được tầm quan sát cao hơn sedan nhiều.
Quan trọng hơn là khi có lẫy chuyển số thì mình lái xe cũng đỡ buồn chán hơn, có thể điều khiển xe một cách năng động hơn. Nên xét ở một góc độ nào đó, Carnival vẫn mang hình ảnh của một chiếc SUV.
Tiêu hao nhiên liệu cũng chỉ khoảng 5-7 lít dầu trên 100km. Mình khá hài lòng nhất là khi giá xăng, dầu đang tăng mạnh như hiện nay.
Anh Châu: Nhìn chiếc Carnival rất khác biệt so với những chiếc MPV đang có mặt tại Việt Nam. Nó không bo tròn như thế hệ cũ mà có gì đó góc cạnh và vuông vức như những chiếc SUV full-size nhưng lại không quá cứng nhắc như những chiếc Tourneo, V-Class. Mâm xe 19 inch phù hợp với thân xe to và dài.
(Nguồn Otosaigon)
tin liên quan
Đánh giá xe VinFast Lux SA sau 3 năm sử dụng
Chi tiết xe sang 7 chỗ Lexus LX600 giá hơn 10 tỷ đồng
Giá lăn bánh Toyota Land Cruiser Prado 2022 mới nhất 08/2022
Ford Ranger lên đồ độc, lạ nhất tại Việt Nam
Toyota Việt Nam bán hơn 1.600 xe Veloz Cross sau 5 tuần
Mercedes 300 SLR Unlenhaut Coupe - ôtô đắt nhất lịch sử
Maserati MC20 Cielo - xe thể thao mui trần mới
Khi Suzuki Swift biến hình thành siêu xe
Những ôtô ra mắt khách Việt tháng 5
xe mới về
-
Lexus RX 350 2007
410 Triệu
-
Mazda CX5 Premium 2.0 AT 2022
770 Triệu
-
VinFast Lux A 2.0 2.0 AT 2021
575 Triệu
-
Kia Cerato 1.6 AT Luxury 2019
489 Triệu
-
BMW M3 3.0 AT 2014
2 Tỷ 190 Triệu